Maurten — alimenter le long voyage

Depuis sa création à Göteborg, en Suède, en 2015, Maurten a placé les athlètes au premier plan : sa technologie Hydrogel brevetée a fondamentalement changé la façon dont les cyclistes s'alimentent.

Maurten est désormais le partenaire carburant officiel d'INEOS Grenadiers, UNO-X Mobility, Intermarché-Wanty, SD Worx-Protime et FDJ-Suez. Ces partenariats font partie intégrante de la démarche de Maurten pour permettre à tous de devenir de meilleurs athlètes. À mesure que les domaines de l'endurance et de la science évoluent, la technologie du carburant doit elle aussi s'adapter. Les produits Maurten évoluent. Les retours d'expérience des coureurs du World Tour, en situation réelle, s'ajoutent à la recherche pour façonner le développement continu de l'écosystème Maurten. Ce processus a été démontré par les récentes améliorations de la gamme Drink Mix qui alimentera les équipes sur toutes les courses cette année.

Prenez-le personnellement

Il n’existe pas de référence pour le ravitaillement en carburant : il suffit de choisir ce qui fonctionne pour vous.

Que vous soyez un professionnel du World Tour ou un cycliste amateur, votre alimentation est personnelle. Il faut du temps et de la patience pour savoir ce que votre corps peut tolérer. Les professionnels peuvent avoir besoin de plus de glucides par heure pour alimenter leurs longues et dures journées en selle, mais ils ne passent pas directement à 120 grammes par heure : ils expérimentent et s'habituent. Ils entraînent leur estomac.

Pourquoi les motards font le plein

Les athlètes d’endurance ont besoin de glucides, la source de carburant la plus efficace et la plus facilement disponible pour le corps.

Les glucides sont décomposés et absorbés par le système digestif, transformés en glucose et stockés dans les muscles et le foie sous forme de glycogène, prêt à être utilisé lors de l'effort. La quantité de glycogène stockée par les muscles et le foie est limitée. À mesure que l'intensité et la durée de l'exercice augmentent, les réserves de glycogène (carburant) commencent à s'épuiser. Elles finissent par s'épuiser, à moins que des glucides supplémentaires ne soient consommés pendant la séance ou la course.

Pour maintenir ses performances au-delà d'une heure, qu'il s'agisse d'un entraînement, d'une épreuve sportive ou d'une étape d'un Grand Tour, il est important pour les cyclistes de consommer davantage de glucides pendant la sortie. Cela permet non seulement de fournir de l'énergie pour toute la durée de la course, mais aussi d'éviter que le corps ne termine épuisé. Se sentir fatigué à l'arrivée est normal, mais se sentir vide ne l'est pas. Utiliser les réserves de carburant disponibles sans les reconstituer allonge le temps de récupération et peut nuire aux performances futures. C'est crucial pour l'effort quotidien lors de courses de plusieurs jours, comme le Tour de France.

C'est l'augmentation de l'intensité – poussées, efforts intenses, montées musclées ou simplement un vent de face violent – ​​qui complique la gestion de l'énergie par l'intestin, car davantage de sang est détourné de l'estomac pour soutenir les muscles. Plus l'effort est intense, plus il est difficile de digérer l'énergie et d'accéder aux glucides. Un stress accru sur l'intestin augmente le risque d'inconfort gastro-intestinal – souvent sous forme de nausées ou de crampes d'estomac – et peut compromettre les performances. Le gel et le mélange pour boisson Maurten, dotés de la technologie Hydrogel, sont conçus pour optimiser l'apport et l'absorption des glucides lors d'activités plus intenses.

Technologie Hydrogel brevetée

La technologie Hydrogel est ce qui distingue Maurten. Cette innovation permet aux coureurs des Grands Tours de tolérer davantage de glucides par heure et de fortes doses de bicarbonate de sodium, alimentant ainsi l'agressivité et les attaques explosives sans précédent du cyclisme actuel. Les gels et boissons Maurten utilisent l'hydrogel pour encapsuler les glucides, les transportant dans l'estomac pour être absorbés dans les intestins et utilisés comme carburant. Le système Maurten Bicarb utilise la même technologie pour bouleverser un dogme vieux de plusieurs décennies sur le bicarbonate de sodium.

Mélange pour boisson — Liquide dans le bidon, hydrogel dans l'estomac

Le produit qui a révolutionné l'alimentation en endurance. Contrairement aux autres boissons sportives, Maurten Drink Mix est basé sur la technologie Hydrogel. Il se transforme de liquide en hydrogel au contact de l'acide gastrique. Une fois dans l'estomac, Drink Mix se comporte comme les gels Maurten : il encapsule les glucides dans l'hydrogel et les transporte rapidement vers les intestins pour être absorbés comme carburant. Cela permet aux cyclistes de consommer plus de glucides avec moins de risques de troubles gastro-intestinaux. Le confort est primordial. Consommer de grandes quantités de carburant liquide lors d'une sortie intense peut provoquer une sensation de ballottement ou de rebondissement dans l'estomac. En se transformant instantanément en gel, Drink Mix contribue à atténuer ce problème.

Drink Mix 320 contient 80 grammes de glucides
Drink Mix 160 contient 40 grammes de glucides

Gel

Les gels Maurten sont de véritables gels, et non des sirops salissants. Plus fermes et plus faciles à consommer dans les turbulences du peloton, ils sont fabriqués à partir de la technologie Hydrogel et composés de seulement 6 ingrédients. Ils contiennent 25 ou 40 grammes de glucides (selon la taille) dans un ratio de 0,8:1 de fructose et de glucose pour une meilleure assimilation des glucides.

Le Gel 100 contient 25 grammes de glucides
Le Gel 160 contient 40 grammes de glucides
Gel 100 Caf 100 contient 25 grammes de glucides et 100 mg de caféine

Solide

Solid est une barre à base d'avoine et de riz contenant 40 g de glucides. Un carburant à croquer qui redonne de la texture. Idéale pour précharger ou reconstituer ses réserves de glucides. La barre se divise facilement en deux parties égales pour calculer la consommation de glucides. Solid C 160 signifie cacao. C'est une variante de saveur pour interrompre l'apport énergétique d'endurance.

Solid 160 et Solid C 160 contiennent tous deux 40 grammes de glucides.

Système de bicarbonate de Maurten

Le bicarbonate de sodium est un puissant améliorateur de performance, mais il est connu pour sa volatilité. Un dosage incorrect ou des méthodes d'administration aléatoires exposaient les coureurs à de graves problèmes d'estomac. Le système Maurten Bicarb décrypte la situation. La technologie Hydrogel encapsule le bicarbonate de sodium, rendant les doses élevées tolérables pour les coureurs tout en minimisant les risques de troubles gastro-intestinaux. L'hydrogel transporte le bicarbonate de sodium jusqu'aux intestins, limitant ainsi son exposition à l'acidité gastrique. Cette avancée est bénéfique pour les coureurs du World Tour lors des moments de haute intensité, des attaques et des sprints, où les limites de l'effort et de la puissance commencent à limiter les performances. Cette innovation transforme le cyclisme et constitue l'un des rares compléments alimentaires légaux améliorant les performances.

Le système Maurten Bicarb propose différentes portions : 12, 15, 19, 22 et 25. Il n'existe pas de solution universelle. La portion idéale est déterminée en fonction du poids de l'athlète et de son expérience en bicarbonate. En général, plus le poids est élevé, plus la portion est importante. Mais sans expérience, plus ne signifie pas forcément mieux : il faut s'y habituer.