Josh Barrow - SDW50

Joshua Barrow est un ultra traileur vivant dans le Nord-Ouest. J'ai déménagé dans le Lake District en 2017, prêt à échanger les bars et restaurants qui avaient dicté ma vie sociale après l'université. J'étais dans l'impasse, réfléchissant à ma vie et je savais qu'un petit changement ne suffirait pas ; J'avais besoin d'une refonte complète de ma vie qui nécessiterait de gros changements et des sacrifices. J'ai vécu presque seul pendant deux ans dans le Lake District, tout mon temps libre passé à courir dans les montagnes à la recherche du lever et du coucher du soleil. Au départ novice en matière de course à pied, je parcourais rapidement le périmètre du lac Windermere, une distance de marathon pas si coïncidente de 26,2 milles un vendredi soir – et escaladais des sommets autour de Wast Water, Consiton et Keswick. Armée d'un pull fruit du métier à tisser, d'un short court et d'un iPhone, j'ai commencé à documenter ces journées à la montagne sur unepage Instagram . Pour la première fois de ma vie, j'ai senti que j'étais exactement là où je devais être. Cela a établi un code de conduite personnel exigeant, pour être meilleur, sortir du passé et être fier de l'avenir.

De retour à South-Manchester avec un sens renouvelé du but. Tom Craggs, entraîneur chez Fast-running, a pris cet optimisme naïf et m'a aidé à le structurer dans les bons domaines. Nous avons passé les 12 derniers mois à développer ma base aérobie et ma forme anaérobie, à travailler sur ma nutrition et ma mentalité. Le premier test à la distance de 50 milles étant la course South Downs Way Centurion en octobre 2020.

Comment était ton premier 50 milles ?

Dans l'ensemble, gagner a été le moment le plus fier de ma vie. Une récompense pour des batailles personnelles acharnées et des commentaires indiquant que l'entraînement se déroule bien. C'était ma première "course" dédiée à la distance ultra-marathon, donc tout était très inconnu et il s'agissait d'utiliser la marge de liberté qui vient avec l'inconnu à notre avantage ce jour-là.

La course fonctionnait comme un contre-la-montre avec un départ échelonné, de sorte que l'athlète qui terminait premier n'était pas nécessairement le vainqueur. Ceux qui visaient à terminer en moins de 9 heures devaient partir entre 6h et 6h50. Le lever du soleil était à 6h40. Avec les restrictions de Covid-19 et vivant dans le Nord-Ouest, il n'y avait pas eu de chance de reconnaître l'itinéraire. Donc, pour me donner les meilleures chances de naviguer sur l'itinéraire, j'ai décidé de commencer à 6h45 avec la lumière éteinte et les coureurs devant lesquels se concentrer. Nous avons pris la décision de porter des chaussures de route sur le parcours à 90% de sentiers. C'était une pomme de discorde car les prévisions d'orages dispersés semblaient trop réelles à 4 heures du matin le matin de la course avec la pluie frappant la fenêtre de l'hôtel horizontalement. Quelques glissades et glissades sur des sentiers de tracteur, dans l'ensemble, je pense que cela a aidé à porter une chaussure légère comme une plume sur les 50 milles et à prendre de la vitesse sur les chemins de craie. Les ondulations étaient difficiles au-delà de 30 milles, mais le mantra était toujours de rester un demi-pas derrière le bord du confort dans les premières étapes et cela a porté ses fruits.

Nous avons décidé de n'utiliser aucun des postes de ravitaillement, au lieu de cela, ma partenaire Sophia a gagné ses galons, puis certains m'ont rencontré dans les 4 emplacements de l'équipage: 15, 20, 36, 39 milles pour distribuer des conseils nutritionnels et judicieux. Sophia suivait la course en direct. Ainsi, à 36 milles, elle a pu crier une phrase qui m'a marqué et qui a inspiré le reste de la course : « tu gagnes, pense à quelque chose que tu aimes ! J'ai terminé les 50 miles et 6 400 pieds de pente en 6 heures 15 minutes. La course se termine par un tour plat de 400 m autour de la piste d'athlétisme d'Eastbourne, comme s'il s'agissait d'une indication ironique des 49 milles précédents luttant le long des sommets exposés de South Downs Way. 5 minutes plus tard anxieux et le directeur de course avait calculé les positions d'arrivée des 3 premiers et à ma grande surprise, j'avais gagné de 3 minutes !

À quelle fréquence vous entraînez-vous et que faites-vous ?

Les semaines avant la réduction se situaient entre 85 et 100 milles. La plupart des jours de semaine étaient des journées doubles avec une session clé le mardi et le jeudi. Il peut s'agir d'un entraînement sur piste, d'un fartlek sur route ou d'une course de progression. Le samedi et le dimanche sont soit deux sessions consécutives en montagne, soit une journée plus facile le samedi suivie d'une course plus longue le dimanche. La course la plus longue de la préparation a duré 4 semaines, une course de 40 milles autour de Macclesfield Forrest avec une pente de 6 000 pieds en 4 heures 58 minutes. Trois semaines plus tard, j'ai couru un marathon autour de Macclesfield Forrest avec une pente de 3 600 pieds en 3:09. J'ai parcouru 32 minutes 10 km et 54 minutes 10 milles la semaine suivante dans le cadre du même entraînement, ce qui était vraiment encourageant.

Quelle nutrition avez-vous pris?

Ma course A était initialement le Snowdon Mountain Marathon qui a été annulé pendant l'été. Cela ne nous a donné que quelques mois pour passer d'une course de 27 milles à une course de 50 milles. Cela signifiait parvenir à un consensus sur le meilleur système énergétique à construire et à utiliser par la nutrition le jour de la course. Le jeûne intermittent fonctionne bien pour moi, j'ai tendance à manger dans une fenêtre de 4 à 6 heures en fin d'après-midi. Le jeûne apprend au corps à « s'adapter aux graisses » où le corps devient plus efficace pour utiliser les graisses comme source d'énergie. Les graisses étant le substrat de choix pour les activités aérobies ou à faible fréquence cardiaque, ce qui est plus courant sur les 50 milles. J'aime l'idée que le corps s'entraîne même quand il ne s'entraîne pas. C'est formidable pour construire le moteur aérobie, mais il était également important de pouvoir puiser dans le système anaérobie qui favorise le métabolisme des glucides pour les séances de vitesse. Accepter le fait que mon corps avait besoin de glucides pour maintenir le rythme sur 35 milles était important. C'était la différence entre exploser et ne pas exploser. J'ai parlé avec Anthony à XMiles pendant une heure au téléphone avant ma course d'entraînement de 40 milles et il m'a aidé à changer mes pensées autour de la philosophie de la nutrition. Nous avons décidé de donner au goutte à goutte une boisson glucidique à libération lente pendant les 20 premiers kilomètres pour reconstituer les réserves tout en limitant les traumatismes intestinaux. Pendant les 30 derniers kilomètres, j'ai alterné entre des glucides à libération lente et une boisson raffinée contenant du glucose/fructose/maltodextrine. J'ai trouvé qu'il y avait plus de risques pour l'intestin, mais ce risque était compensé par les avantages psychologiques et physiologiques d'une boisson glucidique raffinée qui peut fournir de l'énergie plus rapidement. J'ai pris une capsule de sel/caféine toutes les heures et occasionnellement une bouchée de graines de chia ou de gel alimentaire complet. La stratégie a bien fonctionné pour la course d'entraînement de 40 milles et a également été bien utilisée pour la course.

Comment pensiez-vous que la course se déroulerait ?

Personnellement, il y avait place à l'amélioration. L'objectif était certainement d'aller plus vite, et je crois que c'est un objectif précis dans différentes conditions. Il y avait plusieurs athlètes sur la ligne de départ (décalée) qui auraient pensé qu'ils avaient une bonne chance de gagner. Les quatre meilleurs temps en 2020 font partie des 10 meilleurs de tous les temps sur le parcours SDW50, avec seulement quelques minutes entre le premier et le deuxième. Cela signifiait que les postes de secours, la navigation, les points d'équipage et la nutrition étaient cruciaux pour bien faire les choses. L'une des parties les plus mémorables a été d'avoir une conversation interne pour continuer à courir la dernière pente jusqu'au Trig Point mile 45. J'ai parfois l'impression que cette voix pour marcher quelques secondes devient de plus en plus forte au point où la satisfaire repose sur un déclencheur de cheveux. Je n'ai aucune idée de la proximité de la course au mile 45. Ce que je sais, c'est que j'avais regardé une vidéo sur Youtube de Trig Point jusqu'à Eastbourne Track, donc quand j'ai atteint le sommet de cette colline, j'ai tiré tous les cylindres jusqu'à la piste en connaissant chaque pouce du parcours à venir. J'ai peut-être gagné du temps là-bas, ce qui met encore plus l'accent sur cette conversation tranquille au mile 45. C'était peut-être la conversation la plus importante de la journée.

Qu'avez-vous fait après la course pour vous reposer ?

J'ai pris quelques jours de récupération complète, puis quelques courses légères pour faciliter la récupération tout au long de la semaine. J'ai eu un rendez-vous de physiothérapie et de massage sportif où nous avons défini des étirements dynamiques spécifiques pour aider à ouvrir les articulations et à relâcher les tensions. Le corps se sent bien et je profite de repas riches en glucides et de bière sans alcool avant de reprendre l'entraînement la semaine prochaine.