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Mélissa Venables | NDW 100 (5e au général et gagnante chez les femmes)
Je détestais courir à l'école et je n'étais pas très doué pour ça. Dans la trentaine, j'ai décidé de courir un (juste un) marathon et je voulais que ce soit à Londres ! Finalement après 4 tentatives de scrutin infructueuses En 2010 j'ai obtenu une place automatique!! Dans ces mots, vous avez toujours participé à votre 5e entrée et tout à coup, j'ai réalisé que je ferais mieux d'apprendre à courir !! En tant qu'instructrice de conditionnement physique (à temps partiel entre les quarts de nuit en tant qu'infirmière pour enfants à temps plein), j'avais un bon niveau de forme physique, mais certainement pas de forme physique de course. Je me suis entraîné à partir d'un plan d'entraînement en ligne et j'ai réussi 3 h 34. J'ai réalisé que j'étais vraiment bon pour courir, j'ai rejoint le club de course Spa Striders (Leamington Spa) et je me suis fixé des temps plus rapides à viser. En 2015, déçu de courir un marathon de moins de 3 heures, je me suis offert (comme un cadeau de 40e anniversaire) au Marathon des Sables, j'ai terminé 7e dame et j'ai remporté le titre de premier vétérinaire. J'ai alors découvert que plus je courais, mieux je m'améliorais. La course ultra est devenue mon truc et plus tard en 2015, j'ai couru un temps qui a atteint le temps de qualification pour courir pour l'Angleterre aux championnats britanniques de 100 km sur route. J'ai été sélectionné dans l'équipe et j'ai remporté le championnat britannique au printemps suivant. Depuis lors, j'ai continué à concourir dans des ultras de différentes distances et sur de nombreux terrains différents tels que la piste, la route et le trail.
Comment avez-vous préparé cette course ?
Comme je m'étais entraîné pour des courses (course sur piste de 24 heures en avril et Grand Union Canal Race en mai) qui ont ensuite été annulées pour cause de covid, ma base d'endurance avait été maintenue mais ma concentration et ma motivation un peu épuisées. Je pensais que le NDW serait également annulé, mais environ 10 semaines plus tard, j'ai réalisé que je devais retirer mon doigt car il y avait de fortes chances que je coure mon premier 100 miler et j'avais du travail à faire si je voulais bien le courir !!
Sous la direction de mon entraîneur Nathan Flear, j'ai construit mon kilométrage hebdomadaire au cours de ces semaines et j'ai réussi à obtenir une formation cohérente avec un kilométrage hebdomadaire de 70 à 80 miles. Avec covid rendant mon travail quotidien plus difficile, stressant et fatiguant, je devais vraiment me forcer à sortir pour courir et il y a eu plusieurs semaines où je n'ai pas tout à fait réussi toutes mes courses prévues. Je me suis concentré sur la qualité et non sur la quantité et je me suis assuré que les courses que j'ai faites étaient les plus importantes. J'ai fait de longues courses et les ai soutenues avec des kilomètres consécutifs sur des jambes fatiguées. J'ai aussi essayé de toujours faire les séances de vitesse car elles aident vraiment ma force mentale ainsi que physique. Pour les longues courses, j'ai essayé de sortir sur les sentiers et les collines afin de m'entraîner sur le type de terrain sur lequel je courrais. Je suis entré dans la course en bonne forme physique (bien que quelques soucis) avec quelques longues courses d'entraînement décentes derrière moi et cela à son tour a renforcé ma confiance et a alimenté où j'étais mentalement lorsque j'ai franchi la ligne de départ. Je me sentais excité pour la course et prêt à voir ce que je pouvais faire lors de ma première course de 100 milles.
Quelle a été la meilleure/la pire partie de la course ?
J'ai eu une longue période de dégonflage et de marre entre environ 35 milles et le point de contrôle à mi-chemin. Je pense que j'ai été submergé par la distance qu'il me restait à courir, la chaleur et l'idée d'essayer de boire des boissons glucidiques et de manger suffisamment pour courir pendant les 15 prochaines heures !! En dépit d'être la première dame, j'ai lutté avec beaucoup de démons prêts à arrêter pendant cette période, prêts à être blessés ou malades pour me donner une excuse pour arrêter. Quand j'ai commencé à me sentir mal mentalement, je ne courais pas mal, je n'avais pas particulièrement mal, je me sentais juste mentalement nul. En quittant le point de contrôle à mi-chemin, j'ai dû avoir des mots sévères avec moi-même et m'extirper de ce désordre mental car physiquement, il n'y avait aucune raison pour que je sois là.
- J'aime la solitude des sentiers de course la nuit. Il y a une certaine quiétude et je trouve ça vraiment paisible. Je frappais le bord d'une colline alors que le soleil se couchait, ce qui était également assez étonnant. Dans ces courses où l'on court seul la nuit sur ces sentiers, je me sens privilégié car c'est quelque chose que beaucoup de coureurs n'ont pas l'occasion de vivre.
Ma meilleure partie a cependant été de frapper le dernier CP car à partir de là, vous savez que vous êtes à la maison et au sec. C'est aussi assez gentil 4,5 milles jusqu'à l'arrivée, principalement de la route avec 400m de piste. Courir sur cette piste jusqu'à l'arche d'arrivée en sachant que j'avais terminé mes 100 premiers milles dans des conditions incroyablement difficiles, dans mon temps cible «B» et la première dame était incroyable. Voir Paul à l'arrivée ayant également réussi son premier 100 miler l'a rendu encore plus spécial.
Avez-vous utilisé des produits avant, pendant et après la course ?
Je comptais beaucoup sur les boissons glucidiques pour alimenter ma course. J'ai utilisé un mélange de carburant de montagne, vent arrière, moonvalley et unived. Cela ressemble à beaucoup de mélange et d'association, mais le vent arrière est particulièrement bon pour les calories et moonvalley pour le sel (dont je savais que j'aurais besoin de beaucoup par temps). Les autres, j'aime les boire et à cause de la distance, je voulais une bonne variété. Les flapjacks et les gelées de carburant de montagne sont également très bons, en particulier pour quelqu'un qui a du mal à manger (donc s'appuyer sur les boissons pour le carburant ainsi que pour l'hydratation). Jusqu'à 60 milles, j'ai trouvé que c'était un bon mélange, mais je voulais juste de l'eau à boire et c'est ce que j'ai fait, mais j'ai également augmenté ma consommation de comprimés de sel et j'ai compté sur du coke plus quelques morceaux solides pour me garder alimenté. J'aurais aimé avoir plus de gels (high 5) et de gelée de carburant de montagne avec moi, car cela aurait été utile lorsque je ne pourrais plus faire face aux boissons glucidiques. Récupération que j'utilise pour les boissons de récupération Goodness Shakes - j'en ai aussi eu une à 82 milles.
Quelle était la chaleur pendant la course et quelle tenue portiez-vous ?
Je pense qu'il faisait environ 34 degrés dans la partie la plus chaude de la journée. Nous avions une couverture nuageuse un peu plus longue que ce à quoi je m'attendais, ce qui était formidable, mais une fois que cela a brûlé, dans les zones exposées, c'était brutal, en particulier les longues étendues de craie. Dès le décalage à 5h30 c'était humide et même à 2h du matin, fatiguée et sans carburant je courais encore uniquement en gilet aussi et en short !! En raison de l'humidité, la sueur ne s'est pas évaporée de votre peau comme elle le ferait dans la chaleur sèche de MdS, mais elle s'est assise sur votre peau / vous a coulé, ce qui l'a rendue beaucoup plus difficile à gérer, en particulier du point de vue des frottements !
Je portais des shorts chauds new balance, un vieux débardeur Rockwear très apprécié, une visière Halo, un gilet de course montagnard et les chaussettes les plus étonnantes de thurlos. Celles-ci sont normalement excellentes, mais comme il faisait si sec, j'ai choisi de courir avec mes chaussures Brookes Ghost Road plutôt que sur le trail. Je ne trouve pas les chaussures de trail confortables malgré l'essai de nombreuses marques. J'en ai une paire qui a bien servi sur 50 miles mais qui craignait d'en courir 103. Mes chaussures de route, en revanche, sont très confortables et lors de diverses courses d'entraînement, j'ai parcouru tout le parcours sans problème. Cependant, courir le tout en eux m'a juste battu les pieds. Pour les sections rocheuses, j'avais besoin de la protection de la pointe que vous obtenez avec les chaussures de trail et pour les terrains accidentés, la stabilité supplémentaire autour de la cheville. J'ai terminé et mes gros orteils ont été saccagés, tout comme mes talons - définitivement des chaussures de trail la prochaine fois, même sur le sec !!
Ma montre COROS apex m'a vu à travers la distance avec encore beaucoup d'autonomie !!
Feriez-vous des changements lors de la prochaine course ?
- Chaussures de trail !!!
- Je dois aussi travailler mon hydratation et ma nutrition. j'ai bien fait ! Il est resté en place, j'étais hydraté, je n'ai pas eu de crampes mais j'ai eu beaucoup de creux hauts et bas. Je ne suis jamais vraiment resté au top de ma nutrition et j'ai découvert que je me sentais faible, que je prenais du carburant supplémentaire, que je me sentais mieux et que je courais à nouveau bien. À quelques reprises plus tard, en entrant dans les points de contrôle, j'avais aussi un cerveau vraiment brumeux, ce qui, je pense, était une déplétion de glucose. Je me souviens avoir désespérément voulu qu'un point de contrôle vienne alors que je me sentais faible et que j'avais envie de coke. Le fait d'être physiquement à court de carburant a également des effets dévastateurs sur votre état mental, c'est donc quelque chose dont vous avez vraiment besoin pour bien faire les choses !
Quelle est votre prochaine course ?
J'ai été invité à courir pour la Grande-Bretagne et l'Irlande du Nord lors de la course virtuelle de solidarité mondiale 6H de l'AIU les 28 et 29 août. Je prévois de le faire sur la piste d'athlétisme où j'habite car cela facilite le ravitaillement en carburant et me permet d'être flexible et de courir les 6 heures lorsque les conditions météorologiques sont optimales. C'est assez rapide pour récupérer et reprendre de la vitesse, mais au moins 6 heures sembleront courtes après avoir couru pendant 22 heures !