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La plage s'étend de West Bay à Chesil Cove ou dans la direction opposée, mais les deux tentatives précédentes ont commencé à West Bay pour finir à Chesil Cove, donc je voulais faire courir la plage dans la même direction. J'allais viser une arrivée de 3 heures sur un rythme de 10 minutes, cela semble ridiculement lent, mais nous regardons une banque de galets de 18 miles de long, 660 pieds de large et 50 pieds de haut sur la flotte, fonctionnant sur des milliards et des milliards de galets de différentes tailles, de la taille d'un pois augmentant progressivement à la taille du poing à l'arrivée.
Ce type de course demande plus de muscles, de coordination et de stabilité, le corps se fatigue plus vite en raison du sol mou sous le pied.
Mon entraînement devait être plus spécifique, renforcer le haut du corps ainsi que le bas, les muscles des jambes devraient être utilisés beaucoup plus que la normale, le tendon d'Achille, mes bras, mes épaules et mes muscles abdominaux devraient tous être renforcés, non seulement je devrais faire des kilomètres de course mais aussi des heures de gym et je le ferais en utilisant des bandes de résistance en me tenant dans une position naturelle
Je m'entraîne sur les chaînes de Lulworth et sur la côte jurassique et je le fais depuis plus d'années que je ne m'en souvienne. J'ai donc mélangé des sentiers vallonnés et des boucles de plage de galets de 12 à 17 miles, ce qui m'a aidé à améliorer ma forme physique et mentale, mais je n'ai couru que 40% de mes miles de course sur Shingle et je pouvais risquer de me blesser en raison de la surutilisation des muscles de mes jambes.
Pour cette tentative, j'ai utilisé les produits suivants ; Les gels énergétiques GU et la boisson Mountain Fuel Ultimate Recovery , fournis par XMiles dans le cadre de mon soutien à mon défi.
Le 2 septembre à 10h par une journée encore lumineuse et à marée basse ; le défi a commencé. Il ne s'agit pas seulement de courir jusqu'à l'arrivée, il faut étudier la plage et chercher le chemin le plus ferme et c'est un test en soi et la cambrure de la plage atteint 50 pieds de haut une fois arrivé à la flotte. Je courais bien pendant les premiers kilomètres, longeant le rivage avec du sable sous les pieds avec à peine une cambrure. Peu à peu, mile après mile, cela a changé, je courais bien alors que je passais devant la plage de Burton Bradstock à seulement 2 miles, la plage suivante était la plage de Cogden, alors que j'approchais de West Bexington, je pouvais voir une ligne de pêcheurs de plage, ce qui rendait les choses un peu difficiles car je devais esquiver les lignes lorsqu'elles entraient dans la mer, mais peu à peu, les pêcheurs se sont éclaircis et j'étais de retour en courant seul.
Il ne fallut pas longtemps avant que je ramasse une autre ligne de pêcheurs, j'étais entré sur la plage d'Abbotsbury, à ce stade, les cailloux avaient la taille de balles de golf et la cambrure commençait à apparaître.
Le défi était maintenant lancé, j'étais entré dans la flotte. J'étais maintenant seul. La flotte a de l'eau des deux côtés, un banc de cailloux s'élevant à 50 pieds avec une cambrure des deux côtés, et un peu plus de 8 miles de long, ce banc peut briser n'importe qui mentalement aussi bien que physiquement si vous le laissez faire.
Mes miles d'entraînement sont parcourus seul et dans des endroits où vous verriez rarement quelqu'un, donc être seul ne m'a en aucun cas affecté car ce huit ma section est très stérile, rien que moi et des cailloux, le lagon de la flotte à gauche et la mer à ma droite. La banque n'est accessible que par bateau ou par hélicoptère, vous devez donc bien faire les choses car une fois que vous êtes engagé dans la flotte, vous devez avancer, il n'y a pas de retour en arrière.
Le soleil était chaud et j'essayais de trouver la partie la plus plate et la plus ferme de la plage, la cambrure montait rapidement et les cailloux se détachaient, mes pieds disparaissaient dedans et chaque foulée était un effort. Mon plan était de coller à la ligne de flottaison pour faire la course la plus courte possible, mais les cailloux sont lâches et la cambrure trop raide, j'ai donc dû changer ma ligne de course pour épouser la flotte à la place. Pour commencer, c'était une bonne décision, mais au fur et à mesure que je me rapprochais de la section est de la flotte, les sédiments de la flotte devenaient plus profonds et il me fallait tous mes efforts pour lever les pieds à chaque foulée, cela s'accumulait sur mes chaussures. il était très difficile de continuer. J'ai donc appris que je devais quitter la flotte et gravir un grand tas de cailloux pour atteindre le sommet du talus, c'était un gros effort en soi car non seulement la montée était épuisante, mais les cailloux collés à la boue sur mes chaussures, avec six milles à l'arrivée et quatre Jusqu'à la chaussée, j'étais à genoux, et le soleil battait sur moi, je devais creuser profondément et trouver cette force intérieure pour me relever et terminer ce que j'avais commencé.
Au bout d'un moment, je me suis repris et j'ai progressivement avancé. J'étais maintenant dans la zone de danger, avec le champ de tir de Chickerell à ma gauche. Je pouvais juste voir Ferry Bridge devant moi à environ trois kilomètres. À environ quatre milles de l'arrivée, la plage prenait le dessus sur moi, mes jambes se fatiguaient vite, mes muscles étaient en feu. J'ai finalement trouvé la partie la plus ferme de la plage et à seulement une dizaine de mètres du rivage, mais sans aucune vue sur ma gauche mais un haut talus de galets, mais je savais que de l'autre côté de la berge se trouvait le début de la chaussée cela m'a fait me sentir bien non seulement physiquement mais mentalement en sachant que je progressais progressivement. Un coup d'œil à ma montre me dit que mon rythme montait, je n'allais pas battre de records mais peut-être être le plus ancien à conquérir la plage. Un autre mile passe et j'étais à nouveau à genoux avec seulement trois miles à parcourir. Je me sentais brisé, le soleil était chaud et la pensée de l'échec s'est glissée dans mon esprit. Je me suis relevé et j'ai tout donné, j'ai finalement pu voir les drapeaux XMiles apparaître mais encore à un mile de distance, mais cela seul m'a donné la poussée finale dont j'avais besoin, alors que je me rapprochais, je pouvais voir au moins trente supporters m'attendant pour franchir la ligne, tous applaudissant et applaudissant alors que je franchissais la ligne. Je l'avais fait, j'avais cassé la banque Chesil, j'étais le troisième homme à le faire.
En regardant ma montre, un total de 17,88 milles en 3 h 30 min 43 s, le troisième homme à parcourir toute la plage depuis 1963.
Bob Pape détient le record de Chesil Beach - 2:41:15 - en 1962. Date exacte inconnue.
C'était un défi difficile, mais c'est ce qu'est un défi, difficile, si ce n'était pas le cas, ce serait facile à réaliser et ce ne serait pas un défi.
Après avoir examiné l'histoire de la plage, j'ai appris qu'il y a cinquante-cinq ans, la cambrure de la plage aurait été beaucoup plus basse, mais de fortes tempêtes au fil des ans ont ajouté de plus en plus de galets à la plage, ce qui la rend de plus en plus haute.
Je sais que je peux terminer la plage et gagner quinze minutes. La chaleur était ma chute, mais les conditions immobiles étaient parfaites. Je retenterai ça quand il fera froid juste pour me prouver que j'ai un temps plus rapide dans les jambes mais pour l'instant mon temps de 3:30:43 devra rester le troisième temps enregistré et la troisième personne pour casser la fameuse tirelire.
Qui sera la 1ère femme ou le 4ème homme à casser la plage ? Bob Pape détient actuellement le record de Chesil Beach à 2:41:15 en 1962.
