Samantha Amend – Gloucester 24 Hour Elite

Warum ist Ernährung wichtig?

Die Ernährung wird mit zunehmender Distanz sehr wichtig, da man stundenlang, manchmal sogar tagelang, unterwegs ist, und es ist so wichtig, die Kohlenhydrat- und Flüssigkeitszufuhr während und nach dem Rennen aufgefüllt zu halten.

Meine Lernerfahrung aus einigen Hundert- und Langstreckenläufen ist, dass ich meine Ernährung weiter verbessern muss. Für den Thames Path hatte ich Maurten probiert, fand ihn aber sehr süß im Geschmack, also kehrte ich zu meinem vertrauten Rückenwind zurück, den ich aus dem Jahr 2016 beim ersten Thames Path verwendet hatte.

Vorbereitung:

Normalerweise arbeite ich bis zum Ende der Woche, da lange Ultra-Rennen normalerweise an einem Samstag stattfinden. Dieses Rennen fand jedoch an einem Freitag statt, was bedeutete, dass ich die Dinge anders planen musste. Positiv zu vermerken ist, dass es zeitlich gut auf die Schulferien abgestimmt war, sodass ich mit meinem Sohn für ein paar Tage in den New Forest fuhr. Ausnahmsweise einmal ohne den Arbeitslaptop und ohne die Versuchung, Sportunterricht zu nehmen, hatte ich eine entspannte Woche mit kurzen Läufen mit den Hunden, entspannenden Hundespaziergängen und ein bisschen Landluft!

Trotz der Bemühungen, eine Pause einzulegen, war alles wunderbar, bis auf das Wetter, das an den meisten Tagen heftig regnete und ein Bett, das nicht für eine „Prinzessin“ geeignet war, nur ein Scherz! Es war eine Matratze, bei der ich die Federn in meinem Rücken spüren konnte. Da ich sehr schlecht schlafen konnte, war ich dankbar, am Donnerstag nach Hause zu kommen und zumindest eine Nacht in meinem eigenen Bett verbringen zu können.

Was die Laufleistung bei einem „Schlüsselrennen“ angeht, neigt die Woche davor gerade dazu, zu Ende zu gehen, denn bei diesem 24-Stunden-Rennen war meine letzte Trainingseinheit normalerweise der vorherige Samstag vor dem Rennen. Es schien gut zu funktionieren, aber viele Läufer empfinden die Taper-Woche als sehr stressig.

Was ich jedoch an 24-Stunden-Rennen liebe, ist, dass das Tempo viel langsamer, angenehmer und angenehmer sein kann (Änderungen in den letzten Teilen). Ich suchte während des Rennens nach einem 100-Meilen-PB und einem britischen Rekord und dann nach einer weiteren Distanz von insgesamt 220 km.

Interessanterweise war ich bei der Vorbereitung auf dieses Bahnrennen weniger gestresst, vor allem weil ich wusste, dass ich immer nur 400 m von meinem Hilfstisch entfernt war. Was jedoch hart ist, und ich bin im Mai 50 Meilen auf einer Laufbahn gelaufen, sind die Schmerzen, die es mit sich bringt, wenn ich so lange in eine Richtung gelehnt bin, dass sich die Auswirkungen erst mit der Zeit zeigen lassen.

Wenn überhaupt, war das ein enormer Vorteil, denn nachdem ich auf dem Thames Path eine schreckliche Zeit beim Essen hatte, überlegte ich, mehr Kohlenhydrate einzuführen, z. B. Kartoffelpüree mit Salz gemischt, und dann einen Campingkocher mitzubringen, was möglich war, sodass ich die Kontrolle hatte. Wie bei jedem 24-Stunden-Rennen gibt es diese unglaubliche Auswahl an Essen, aber im Laufe der Rennen sieht alles weniger appetitlich aus! Dieses Mal habe ich den Zucker begrenzt und mich für eine stärkebasierte Variante mit mehr Kohlenhydraten entschieden. Auch in der Woche davor nehme ich Kohlenhydrate zu mir, da ich im Allgemeinen nicht so viel zu mir nehme wie die meisten Läufer und wie gesagt, jeder Läufer verbraucht anders.

Das Rennen:

Meine Strategie bestand darin, mindestens alle 5 Meilen Toilettenpausen einzulegen und dabei Flüssigkeit zu trinken, sonst kommt es zu einem psychologischen Kampf mit den „Bums“, und je länger man läuft, desto enger wird man. Wieder die Vorteile

Verwendete Ernährungsprodukte: Revvies , Tailwind Cola-Geschmack , Huma-Gele

Allgemeine Produkte : Vegane Eichhörnchennussbutter zum Wundreiben, Tiefenwärme gegen Schmerzen

Kleidung : Soar-Armschützer (empfohlen von XMiles), Nike Tempo Shorts, Weste und Socken „ Feures “ (empfohlen von XMiles)

Rennbedingungen:

Die Rennbedingungen waren sehr schwierig, da es immer mal wieder regnete und mit Beginn der Nacht und des frühen Morgens heftiger wurde. Wir kämpften mit starken Winden auf einer Seite der Strecke, um die Herausforderung noch größer zu machen!

Abgesehen davon, dass der Richtungswechsel nur alle 6 Stunden eine Belastung für die Quadrizeps und Füße darstellte, summierte sich die Strecke, als ich meine Pause mit warmem Essen einlegte, auf über 104 Meilen, als ich auf Spur 2 überholte. Wir hatten keine wirkliche Atmosphäre, da die Stimmung durch das Wetter, Covid und auch keine Musik, keine Zeitmessung/Rangliste getrübt wurde. Was schön war, und ich finde, dass es sich bei allen Langstreckenrennen um einen sehr freundlichen Wettbewerb handelt, und bei den 24 Stunden auf einer Strecke sieht man seine Crew und andere Läufer regelmäßiger als bei einem Punkt-zu-Punkt-Rennen.

Leider habe ich beschlossen, das 24-Stunden-Rennen nicht fortzusetzen. Aufgrund des kalten, unvorhersehbaren Wetters im Oktober, als ich zum Essen anhielt, fühlte ich mich sehr kalt und begann die gleichen Anzeichen von Hyperthermie zu verspüren wie bei meinem Anglo Celtic Plate 100k im Jahr 2018. Deshalb zog ich meinen Trockenmantel an und ging in mein Zelt, konnte mich aber trotz einer Bettdecke über mir und einer Jacke nicht wärmen, dann fing mein Knöchel an zu brennen, und die Hüftbeugemuskeln waren so angespannt, dass ich mich nicht mehr zum Laufen herausdrücken konnte.

Nachdem ich gerade einen 100-Meilen-Bestzeitrekord in 14 Stunden 54 gelaufen war, wusste ich, dass dies ein guter Ort war, um eine große Anstrengung hinter sich zu lassen. Der britische 100-Meilen-Rekord war mein Ziel und ich segelte mit einer Minute Rückstand nahe daran, und dann gingen die Flutlichter der Strecke aus und versetzten alle Läufer traurig in die Dunkelheit, was uns alle darum kämpfen ließ, das Licht unserer Hilfstische zu sehen. Dadurch wurde leider die Gelegenheit zunichte gemacht, daher ist es mein Ziel, trotz aller Bemühungen, dies nächste Woche erneut in Angriff zu nehmen. Unterschätzen Sie auch nie, wie sehr sich die Dinge in einem Rennen verändern und entwickeln, aber es kommt darauf an, zu reflektieren, zu lernen und mit etwas Positivem weiterzumachen, das man anstreben kann. Ich lerne immer noch, diese Distanz zu respektieren, und mein ultimatives Ziel ist es, beim nächsten Mal näher an die 250 km heranzukommen