Bethan Male – Ventouxman

Nachdem Rennen wegen Covid monatelang abgesagt wurden, stand ich endlich an der Startlinie des Ventouxman. Ich war so aufgeregt, wieder Rennen fahren zu können, machte mir aber auch Sorgen, dass das Rennen aufgrund des Wetters abgesagt werden könnte. Ich war auch nervös vor dem Rennen. Auch wenn meine Fitness auf dem Fahrrad wahrscheinlich die beste war, die ich je hatte, und meine Fitness beim Laufen ziemlich gut war, war ich seit Februar, als alle Schwimmbäder geschlossen waren, kaum noch geschwommen und hatte definitiv kein strukturiertes Schwimmtraining absolviert.

Der Renntag kam und das Wetter war mit nichts zu vergleichen, bei dem ich jemals zuvor Rennen gefahren bin. Sintflutartiger Regen und Donner und Blitz über uns.

Würde das Rennen überhaupt stattfinden können?!

Wir alle standen im Übergang und warteten darauf, dass eine Entscheidung getroffen wurde ... Schließlich wurde sie bekannt gegeben; Das Schwimmen würde abgesagt und die Radroute geändert. Um den Gipfel des Mont Ventoux nicht unter ziemlich tückischen Bedingungen zu besteigen, würden wir stattdessen von Malaucène aus aufsteigen und am Mont Serein ankommen, wo sich T2 befand, etwa 6 km vom Gipfel entfernt. Anschließend wurde bekannt gegeben, dass alle, die nicht am Rennen teilnehmen möchten, die Übergangsphase jetzt mit ihren Fahrrädern verlassen. Mein Partner und ich waren kurz davor, es zu schaffen, aber so verzweifelt, dass wir endlich Rennen fahren wollten, beschlossen wir, den Bedingungen zu trotzen.

Wir zogen unsere Neoprenanzüge aus, zogen unsere Fahrradschuhe und den Helm an und stellten uns auf, um mit dem Radfahren zu beginnen. Ich wünschte, ich hätte die Wettervorhersage etwas ernster genommen und mehr als nur Armstulpen gehabt, um mich vor den Bedingungen zu schützen …

Wir machten uns auf den Weg und trotz des ununterbrochenen sintflutartigen Regens ging es mir gut – ich wurde Dritter auf dem Fahrrad und nutzte das Zeitfahrrad für den flachen Teil der Strecke optimal aus.

Plötzlich begann sich mein Aero-Lenker stark zu bewegen. Ich habe angehalten und versucht, sie zu reparieren, konnte sie aber nicht festziehen (ich hatte eine interne Schraube vergessen, nicht, dass ich sie bei dem Wetter ohnehin am Straßenrand hätte befestigen können, ohne zu unterkühlen). Frustriert darüber, dass ich nicht nur Zeit mit dem Reparieren meines Lenkers verloren hatte, sondern ihn jetzt auch nicht mehr benutzen konnte, stieg ich wieder auf mein Fahrrad und versuchte, etwas Zeit gutzumachen, indem ich so aerodynamisch wie möglich wurde, ohne den Lenker zu benutzen.

Dann näherte ich mich einem Kreisverkehr und dort lag jemand auf dem Boden. Ich kam näher und erkannte, dass es David (mein Partner) war. Ich blieb noch einmal stehen, um mich zu vergewissern, dass es ihm gut ging. Er sah zwar nicht besonders gut aus, schrie mich aber so oft an, dass ich weitermachen konnte, als ich mit seinem Vater unterwegs war, um ihn abzuholen.

Ich verlor noch mehr Zeit und machte weiter.

Das Wetter schien immer schlechter zu werden und die Straßen verwandelten sich buchstäblich in Flüsse. Ich begann mich ernsthaft zu fragen, was ich tat, wusste aber auch, dass der Anstieg bevorstand und ich mich dort aufwärmen konnte. Bei den Abfahrten war ich besonders vorsichtig, da ich nicht wie David ausrutschen wollte.

Endlich kam ich in Malaucène an und war noch nie so glücklich, mit der Besteigung des Ventoux zu beginnen.

Der Donner über mir war zurückgekehrt und trug zur Atmosphäre bei, aber endlich fühlte ich mich weniger kalt und schaffte es, ein paar gute Zahlen auf dem Fahrrad zu fahren und viele Leute einzuholen. Mir wurde auch klar, dass ich kaum Nahrung zu mir genommen hatte, da ich so darauf konzentriert war, auf dem Fahrrad aufrecht zu bleiben, also nahm ich ein paar Gels zu mir, in der Hoffnung, dass das ausreichen würde.

Ich schaffte es bis T2 und stellte fest, dass ich mich während des Anstiegs wieder auf den ^dritten Platz zurückgeritten hatte. Allerdings bedauerte ich den Mangel an Schutzkleidung auf dem Fahrrad, da ich weder meine Füße noch meine Hände spüren konnte.

Was normalerweise ein schwieriger, aber unterhaltsamer Weg ist, hatte sich durch den Regen in ein rutschiges Schlammfest verwandelt. Ärgerlicherweise konnte ich anfangs nicht gut laufen, weil ich meine Füße nicht mehr spürte und Schmerzen im Knie hatte (ich war eine Woche zuvor schwer auf Beton gestürzt und fragte mich, ob sich mein Knie überhaupt rechtzeitig genug erholen würde, um Rennen zu fahren). Das bedeutete, dass ich am Ende der ersten von drei Runden auf dem ^4. Platz lag. Normalerweise umfasst die Strecke 4 Runden, sie wurde jedoch aufgrund der Bedingungen verkürzt.

Zu diesem Zeitpunkt konnte ich meine Füße endlich wieder spüren und auch meinem Knie ging es viel besser. David sagte mir, dass ich den ^dritten Platz erreichen würde und stark aussehe. Ein paar Kilometer vor dem Ziel sah ich David wieder, der mir sagte, ich solle hart fahren, dann schaffe ich es vielleicht, wieder aufs Podium zu kommen. Leider konnte und hatte ich nicht die ^vierte Runde, um die Distanz aufzuholen, und musste mich mit dem ^vierten Platz begnügen.

Ironischerweise begann jetzt die Sonne herauszukommen. Ich sah David und er bestätigte, dass es ihm gut ging, aber er war sehr hart auf die Hüfte gestürzt und hatte eine große Beule als Folge davon. Obwohl ich ein wenig frustriert war, das Podium so knapp verpasst zu haben, war ich angesichts der Dinge, die an diesem Morgen nicht so gut gelaufen waren, sehr froh, im Jahr 2020 überhaupt Rennen fahren zu können und auch die Fortschritte, die ich im Training erzielt habe, durch einige gute Rennergebnisse zu untermauern.

Ich möchte auch den Organisatoren von Ventouxman dafür danken, dass sie alles getan haben, um uns im Jahr 2020 ein Rennen zu ermöglichen. Hoffentlich kann ich nächstes Jahr in der Sonne zurückkehren!

Ich habe dieses Rennen jetzt schon zweimal bestritten und finde es toll, dass es mir die Möglichkeit gibt, sowohl mit den Profis als auch mit einigen fantastischen Altersgruppenteilnehmern auf einer anspruchsvollen, aber schönen Strecke zu fahren.

Ich kann es jedem wärmstens empfehlen, der nächstes Jahr an einem Rennen teilnehmen möchte.

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