Kerri-Anns erfolgreicher Kraftstoffplan bei XTERRA

Was ist XTERRA?

XTERRA ist Triathlon mit Biss. Diese Offroad-Events kombinieren Freiwasserschwimmen (1500 m) , technisches Mountainbiken (35 km) und Trailrunning (10 km) . Dieses Format erfordert mehr als nur Fitness : Sie brauchen ausgeprägte Fähigkeiten, Anpassungsfähigkeit und eine flexible und zuverlässige Ernährungsstrategie . Anders als beim Straßentriathlon gibt es hier keine Aero-Lenker oder glatten Oberflächen – nur Wurzeln, Steine ​​und Adrenalin. Wer mental und körperlich nicht bei der Sache ist , wird sich auf der Strecke rächen. 

Bedingungen am Renntag 

XTERRA Nouvelle-Aquitaine war eine harte Prüfung : eine trockene, staubige Strecke bei 30 °C Hitze. Das Rennen startete erst um 14 Uhr, was eine sorgfältige Planung unerlässlich machte. In den letzten Stunden vor dem Start trank ich einen SiS Electrolyte Drink, um ausreichend Flüssigkeit zu trinken. Auf dem Rad hatte ich einen weiteren SiS Electrolyte Drink in meiner Flasche und trank danach Wasser von den Verpflegungsstationen auf der Strecke. Ich schwitze nicht besonders stark, daher hielt diese Vorgehensweise das Ganze effizient und effektiv. 

Das Rennen entfaltet sich

Nach dem Schwimmen verließ ich das Wasser als Zweiter mit einem Rückstand von zwei Minuten auf den Führenden – etwas, das ich erwartet . Mein Plan war, auf dem Rad Vollgas zu geben und die Lücke zu schließen, aber obwohl ich alles gab, konnte ich sie nicht ganz aufholen. Ob es nun an der Erschöpfung vom XTERRA Belgium in der Woche zuvor lag oder einfach an der starken Fahrt des Führenden, die Lücke blieb bestehen . 

Beim Start lag ich immer noch zwei Minuten zurück. Aber ich gab weiter Gas und tankte konstant. In der zweiten Runde erblickte ich die Führende wieder – sie ließ bergauf deutlich nach. Etwa zwei Kilometer vor dem Ziel gab ich Vollgas, attackierte am letzten Anstieg und schaffte es, einen entscheidenden Vorsprung herauszufahren. Als Erster die Ziellinie zu überqueren, überraschte Zuschauer und Kommentatoren – aber letztendlich kam es darauf an, an mich zu glauben, richtig zu tanken und nicht aufzugeben.

Tankstrategie 

Mein Ziel waren 90–100 g Kohlenhydrate pro Stunde – eine Zahl, auf die ich in den letzten Jahren hingearbeitet habe. Ich habe es schrittweise aufgebaut, indem ich Produkte im Training und bei Rennen getestet habe, um herauszufinden, was unter Druck funktioniert und vor allem, was mein Darm verträgt. 

Vor dem Start nahm ich ein SiS Caffeine Gel für einen mentalen Energieschub. Auf dem Rad nahm ich ein weiteres SiS Caffeine Gel , um meine Konzentration aufrechtzuerhalten , gefolgt von 2 x PF 60 Chews , 1 x SiS Beta Fuel Chew und 1 x PF 30 Chew . Alle Kautabletten waren bereits geöffnet und in meiner Oberrohrbox verstaut, sodass ich sie schnell greifen konnte – denn in XTERRA hat man selten die Möglichkeit, die Hände vom Lenker zu nehmen. 

Das Schöne am Tanken im Gelände ist zugleich die Herausforderung – es ist keine Routine, die man einfach einstellt und dann vergisst. Man muss flexibel bleiben. Ich versuche, mir im Training Streckenabschnitte auszusuchen, auf denen ich sicher essen kann, aber man muss auch nach Gefühl und Gelegenheit handeln. Es ist ein ständiger Balanceakt, zu tanken, wenn es geht, ohne Geschwindigkeit oder Sicherheit zu gefährden. 

Das Gel zählt

Beim Laufen habe ich mir ein STYRKR Gel 50 an meinen Startnummerngürtel geschnallt – es ist kohlenhydratreich, leicht verdaulich und schmeckt hervorragend. Eigentlich wollte ich es nach der Hälfte des Laufs nehmen, aber ehrlich gesagt wollte ich es nicht . Mir war heiß, ich war leicht dehydriert und hatte Angst, dass es mir noch schlechter gehen könnte. Aber ich zwang mich dazu, und ein paar Minuten später bekam ich den entscheidenden Energieschub, der mir den Sieg einbrachte. Diese Entscheidung – trotz des kurzen Zögerns – hat sich gelohnt. 

Seit ich meine Kohlenhydratzufuhr bei Rennen erhöhe, habe ich eine enorme Verbesserung meiner Laufkraft festgestellt. Früher war es mein schwächstes Bein, aber jetzt ist es konstant mein stärkstes. Kein Stolpern mehr mit aufgeschürften Knien über die Ziellinie – ich komme schnell, konzentriert und voller Energie ins Ziel.

Erkenntnisse 

Ich habe mich in der Woche zuvor gut von XTERRA Belgien erholt und mich dabei auf hochwertiges Essen, leichtes Training und Ruhe konzentriert. Als es in Frankreich ans Eingemachte ging, spürte ich noch eine gewisse Restmüdigkeit, aber eine gute Ernährung half, diese Risse zu überbrücken. 

Im Moment habe ich eine Formel, die funktioniert – aber ich bin immer offen für Verbesserungen. XMiles ist dafür der perfekte Partner. Mit einer so großen Auswahl an Produkten und Geschmacksrichtungen kann ich für Abwechslung sorgen und mit neuen Kombinationen experimentieren, während ich auf den Rest der Saison blicke. Ob Kaubonbons , Gels oder Flüssigkeitszufuhr – die passende Lösung zu finden, ist nicht immer einfach – aber die richtige Wahl kann den Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg ausmachen.